Hopp til innholdet

Kontakt: (+47) 38 100 400

Email: kundesenter@ufoskantraf.no
Kontakt oss
Lette klasser

Motorsykkel klasse A1, A2 og A

Kursoversikt A1-A2
Kursoversikt A2-A
Bestill kjøretime

Førerkort MC - A1, A2, A

 

Hvorfor Velge UFO Skantraf for MC-opplæring?

Å ta motorsykkellappen handler om frihet, kontroll og trygghet på veien. Hos UFO Skantraf tilbyr vi et opplæringsprogram som forbereder deg på alle aspekter av MC-kjøring, enten du er helt ny på motorsykkel eller ønsker å bygge videre på dine kjøreferdigheter. Her er noen av grunnene til hvorfor UFO Skantraf er det beste valget for MC-opplæring:

  1. Erfarne og Sertifiserte MC-instruktører
    Vårt team av MC-instruktører har lang erfaring, både på to hjul og med å lære opp nye motorsyklister. De har høy kompetanse, er sertifiserte, og brenner for å gi elevene en trygg og lærerik opplæring, tilpasset deres nivå og ambisjoner.

  2. Grundig Fokus på Sikkerhet
    Å være trygg på motorsykkelen krever god forståelse av både teknikk og trafikk. Vi i UFO Skantraf legger stor vekt på sikker kjøring, bevisst risikovurdering og defensive kjøreteknikker, slik at du kan føle deg trygg i enhver situasjon på veien.

  3. Praktisk Tilnærming og Reelle Trafikkscenarier
    Vi sørger for at opplæringen kombinerer teori med realistiske øvelser. Gjennom praktisk trening på lukkede områder og kjøring i varierte trafikkmiljøer, får du solid erfaring med det du vil møte på som MC-fører. Fra svingteknikk til bremsing og vurdering av vei- og føreforhold, er opplæringen lagt opp for å gi deg full kontroll på sykkelen.

  4. Personlig Tilpasset Opplæring
    Hos UFO Skantraf tilpasser vi opplæringen til dine behov. Vi forstår at alle har ulikt utgangspunkt og jobber for å sikre at du får den støtten du trenger, enten det er å mestre svingene, bygge selvtillit eller fokusere på detaljer som gjør deg til en tryggere sjåfør.

  5. Moderne Utstyr og Komfortable Rammer
    Vi bruker moderne utstyr og sykler i topp stand for at du skal få en best mulig opplevelse. Våre fasiliteter er laget for å gi en trygg og komfortabel læringsarena, med alt du trenger for å fokusere på å bli en dyktig motorsyklist.

Obligatorisk opplæring ved å gå over på tyngre klasser:

  • Førerkort MC – A1 – A2 = 11 kjøretimer. Ingen førerprøve.
  • Førerkort MC – A2 – A = 7 kjøretimer. Ingen førerprøve.
  • Førerkort MC – A1 – A = minst 11 kjøretimer og førerprøve.
  • Hver kjøretime varer 45 minutter, unntatt trinn 3 som varer 60 minutter.

 All opplæring og førerprøven starter og avsluttes på Ufo Skantraf i Sørlandsparken i Kristiansand.

Opplæringsløpet

Veien til førerkortet

Se vår prisliste
Før du kan begynne å øvelseskjøring privat eller begynne trafikkopplæringen ved en trafikkskole må du ta trafikalt grunnkurs. Trafikalt grunnkurs er obligatorisk og er felles for alle de lette kjøretøyklassene (moped, motorsykkel, personbil, tre- og firehjuls moped, snøscooter og traktor).
 
Kurset er i alt på 17 undervisningstimer og omhandler:
  • Trafikkopplæringen
  • Grunnleggende forståelse for trafikk
  • Mennesket i trafikken
  • Øvingskjøring og kjøreerfaring
  • Førstehjelp
  • Tiltak ved trafikkulykke
  • Mørkekjøring
Gjennom opplæringen i trinn 1 skal du utvikle en grunnleggende forståelse for hva bilkjøring, mopedkjøring, motorsykkelkjøring, kjøring med traktor eller snøscooter innebærer. 
Alt lærestoff i dette trinnet er felles for klassene A1, A2 og A. Gjennom opplæringen på trinn 2 skal eleven tilegne seg kunnskap om motorsykkelen og motorsykkelkjøring. Eleven skal lære å mestre motorsykkelen rent kjøreteknisk, uten å måtte rette oppmerksomheten mot andre trafikanter. 
 
Teoridel på 3 undervisningstimer. Temaene er motorsykkelkjøring, miljø, sikkerhet og opplæring og skal være fullført før praktisk opplæring i trinnet påbegynnes.
 
Trinn 2 avsluttes med en obligatorisk Trinnvurdering der elev og lærer sammen tar stilling til om eleven har tilstrekkelig kjørekompetanse. 
Lærestoffet i trinn 3 er felles for klassene A1, A2 og A, med unntak av «Sikkerhetskurs i presis kjøreteknikk klasse A». Dette kurset er obligatorisk kun for klasse A. De øvrige målene i trinn 3 er rettet mot elevens læring og kjøring i variert trafikk.
 
Sikkerhetskurset er på totalt 4 undervisningstimer, og har hovedfokus på presis kjøreteknikk ved bremsing og styring av motorsykkel. 

 
Trinn 3 avsluttes med en obligatorisk Trinnvurdering der elev og lærer sammen tar stilling til om eleven har tilstrekkelig kjørekompetanse.
Målene i trinn 4 både for klasse A1, A2 og A, er hovedsakelig rettet mot risikoforståelse ved motorsykkelkjøring. Sikkerhetskurs på veg, er den avsluttende delen av opplæringen og er obligatorisk i klasse A1, A2 og A.
 
Sikkerhetskurset klasse A1: består av totalt 4 timer, hvorav 3 timer skal være sammenhengende praktisk kjøring. Den teoretiske delen fordeles med en sekvens før og en etter den praktiske kjøringen.
 
Sikkerhetskurset klasse A: består av totalt 8 timer, fordelt med 4 timer teori og 4 timer praksis. Den praktiske delen består av 4 timer sammenhengende kjøring. Kurset innledes og avsluttes med 2 – timers teorisekvenser. 

TEORETISK FØRERPRØVE

Teoriprøven gjennomføres på PC på trafikkstasjonene. Du kan ta teoriprøven 6 måneder før du er gammel nok i forhold til førerkortklassen du skal ta prøve i. På teoriprøven er det mange spørsmål med flere alternative svar. Du må svare riktig på 85% av alle oppgavene for å få bestått prøve.
 
Det er forskjellig antall spørsmål i de ulike førerkortklassene, se på oversikten over alle teoriprøvene. Der ser du antall spørsmål, maks antall feil og hvor lang tid du får til å gjennomføre prøven.Det er viktig at du forbereder deg godt til teoriprøven. Det viser seg at for mange «tar en sjanse» og prøver uten forberedelser, men resultatet blir da dessverre ofte ikke bestått.
 
Før du kan gå opp til teoriprøve, må du:
  • Ha levert søknad om førerkort og fått den godkjent
  • være gammel nok
  • Ha med deg gyldig legitimasjon
  • Ha betalt gebyr 

PRAKTISK FØRERPRØVE

 

Alle praktiske førerprøver, uansett førerkortklasse, gjennomføres etter noen generelle regler: Ruta som kjøres skal være slik at kandidaten får vist sine ferdigheter under forskjellige veg- og trafikkforhold. Trafikkstasjonen har flere faste ruter i de forskjellige førerkortklassene. Ruten trekkes av et dataprogram, så sensor bestemmer ikke rutevalget.

 
I tillegg til kjøreturen, vil førerprøven også inneholde en sikkerhetskontroll av kjøretøyet. Kandidaten kan bli bedt om å kontrollere dekk eller bremser, eller andre kontroller som er av betydning for sikkerheten.
 
På lett og tung motorsykkel, består førerprøven også av en ferdighetsprøve i spesielle øvelser. Ferdighetsprøven gjennomføres på et sperret område, og må være bestått før kandidaten skal kjøre i trafikk.
 
Det viktig at kandidaten kjører mest mulig selvstendig på førerprøven. Dette gjøres blant annet ved at sensoren gir beskjeder om hvor det skal kjøres på en slik måte at det forteller om lengre kjørestrekninger.
 
 
Før du kan gå opp til praktisk prøve, må:
  • All obligatorisk opplæring være fullført og registrert
  • Vandelen din må være i orden
  • Eventuell helseattest være levert
  • Du ha bestått teoriprøven
  • Ha med deg gyldig legitimasjon
  • Gebyr være betalt